Mitsubishi ASX 1.6
Βρεθήκαμε στις ειδικές διαδρομές του 57ου Ράλλυ Ακρόπολις χρησιμοποιώντας το ιδανικό για την περίσταση crossover Mitsubishi ASX 1.6...... Για την ακρίβεια, στα Stop των ε.δ., εκεί όπου οι «Θεοί» του WRC ολοκληρώνουν τις προσπάθειές τους, με τους συνοδηγούς να δίνουν καρνέ και να σημειώνουν τους χρόνους των αντιπάλων στο τεφτέρι τους και τους οδηγούς να μας λένε την πρώτη ατάκα μετά το πέρασμά τους. Εκεί, λοιπόν, βρεθήκαμε, ως είθισται, τις ημέρες του εθνικού μας αγώνα, αποτελώντας μέρος του INFO TEAM του γραφείου Τύπου.
Αυτοκίνητό μας το -long term- μπλε Mitsubishi ASX 1.6, το οποίο αποδείχτηκε ιδανικό για τη δουλειά που έπρεπε να φέρει εις πέρας, αρκετά ξεκούραστο και φιλόξενο για εμάς, αλλά και σχετικά οικονομικό, αν αναλογιστεί κανείς ότι, παρά τις υψηλές ταχύτητες με τις οποίες αναγκαστήκαμε να κινηθούμε πολλές φορές και το μόνιμα ανοιχτό A/C, η μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου τις τέσσερις ημέρες του αγώνα κυμάνθηκε στα 9 λίτρα/100 χλμ.
Ας δούμε, όμως, επιγραμματικά όσα σημειώσαμε στο δικό μας μπλοκάκι -εκτός από τις δηλώσεις των οδηγών- σχετικά με την ολιγοήμερη συμβίωσή μας με το ASX.
• Είναι αλήθεια ότι το ιαπωνικό -σκουρόχρωμο- εσωτερικό του αυτοκινήτου στην αρχή δε σου φτιάχνει το κέφι, αλλά όσο τα χιλιόμετρα περνούν και οι ημέρες φεύγουν, τόσο πιο πολύ εκτιμάς την εργονομία που το χαρακτηρίζει και σκέφτεσαι ότι όλα τα άλλα περνούν δικαιολογημένα σε δεύτερη μοίρα.
• O κινητήρας, τώρα, χάρη στο «πακέτο» ClearTec (Start&Stop, ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού και σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης), αποδεικνύεται στην πράξη αρκετά οικονομικός (υπερβολή τα εργοστασιακά 5,9 λίτρα, τα 7,9 όμως είναι εφικτά) αλλά και από τους ισχυρότερους, για τα δεδομένα της κατηγορίας.
• Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης εξασφαλίζει ένα άνετο και ευχάριστο ταξίδι, παρά το γεγονός ότι δε θα θέλαμε τόσο μαλακή τη ρύθμιση της ανάρτησης και σαφώς πιο ακριβές το τιμόνι γύρω από τη θέση της ευθείας, έτσι ώστε να του δώσουμε το άριστα.
• Τα καλά στο χώμα M+S ελαστικά μάλλον δεν το βοηθούν και πολύ στην άσφαλτο, αν αναλογιστεί κανείς τα 65,3 μ. που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να ακινητοποιηθεί από τα 120 χλμ./ώρα.
• Περάσαμε πολύ ωραία το «ακροπολικό» 4ήμερο μαζί του... Μπορούμε να το κρατήσουμε μέχρι και το 58ο;_ Μ. Σαλ.
TomTom Via 125
Δεν ήταν, όμως, μόνο το Mitsubishi ASX που μας έλυσε τα χέρια στο Ράλλυ Ακρόπολις, αλλά και η μεγάλη βοήθεια που πήραμε από το νέο φορητό σύστημα πλοήγησης της TomTom με την κωδική ονομασία «Via 125». Χωρίς υπερβολή, δε νιώσαμε ούτε για μία στιγμή ότι υπάρχει κίνδυνος να χαθούμε σε κάποια από τις ασφάλτινες ή χωμάτινες προσβάσεις του αγώνα, βάζοντας στις επιλογές μας είτε κοντινές πόλεις και χωριά από τις ε.δ. που έπρεπε να προσεγγίσουμε είτε τις συντεταγμένες των Stop που βρίσκονταν μέσα στο έγκυρο Media Safety Βοοκ του Ράλλυ. Ένα ηλεκτρονικό Road Book και ακόμα περισσότερο, λοιπόν, το Via 125, το οποίο περιλαμβάνει χαρτογράφηση 45 ευρωπαϊκών χωρών! Παρέχει, μεταξύ άλλων, δυνατότητα hands-free κλήσεων μέσω Bluetooth, τεχνολογία Map Share, ευκολία στη χρήση και στην πλοήγηση, επιλογή ταχύτερης διαδρομής και δυνατότητα γρήγορου επαναπρογραμματισμού. Προσφέρεται με οθόνη αφής 4,3 ή 5 ιντσών, έξυπνη και διακριτική βεντούζα και ένα χρόνο δωρεάν ενημέρωση χαρτών μέσω σύνδεσης με τον υπολογιστή. To νέο TomTom Via 125 είναι αμέσως διαθέσιμο στην τιμή των 299,99 ευρώ.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ: Mitsubishi ASX 1.6
ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: ΙΜΡ 5960
ΧΡΩΜΑ: Μπλε
ΧΛΜ. ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ: 1.580
ΧΛΜ. ΣΗΜΕΡΑ: 17.900
MITSUBISHI ASX 1.6
>ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.590 κ.εκ. > ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 117 ίπποι/6.000 σ.α.λ. > ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 15,7 χλγμ./4.600 σ.α.λ. > ΑΝΑΡΤΗΣΗ> ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική> ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική > ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜxΠxΥ 4.295x1.770x1.615 χλστ. > ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*> 0-100 χλμ./ώρα: 11,6 δλ.> 0-1.000 μ.: 33,4 δλ.> 120-0 χλμ./ώρα: 65,3 μ. > ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 183 χλμ./ώρα > ΒΑΡΟΣ* 1.304 κιλά > ΤΙΜΗ Από 20.790 ευρώ
*ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 4Τ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ: 5,9 λίτρα/100 χλμ.
ΕΛΑΧΙΣΤΗ: 7,8 λίτρα/100 χλμ.
ΜΕΣΗ: 9,7 λίτρα/100 χλμ.
ΜΕΓΙΣΤΗ: 11,6 λίτρα/100 χλμ.
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 50 λίτρα
AYTONOMIA: 410-550 χλμ.
ΕΚΠΟΜΠΗ CO2: 150 γρ./χλμ.
ΥΠΕΡ/ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ/ΣΤΑΝΤΑΡΝΤ ESP
ΚΑΤΑ/ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ/ΦΡΕΝΑ
ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ
• ΟΙ ΘΗΚΕΣ ΓΙΑ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΣΤΙΣ ΕΜΠΡΟΣ ΘΕΣΕΙΣ
• ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΑ AUXILIARY ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ
• ΤΑ ΠΙΣΩ ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ, ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΑΡΙΣΑΝ ΛΙΓΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΞΕΚΟΥΡΑΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΗΛΙΟ...
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ...
• ΝΑ ΕΧΕΙ ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΤΟΥΡΜΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ